Ford Escape Hybrid — интересные факты

Ford Escape Hybrid - интересные факты

Ford Escape Hybrid - интересные факты 0Ford Escape Hybrid - интересные факты 1Ford Escape Hybrid - интересные факты 2Ford Escape Hybrid - интересные факты 3Ford Escape Hybrid - интересные факты 4

Ford Escape Hybrid был создан далеко не сразу. Сперва компания разработала стандартную версию Ford Escape, но создатели понимали, что не каждый владелец такого автомобиля будет применять его исключительно для езды по бездорожью, поэтому машина быстро получила новую независимую подвеску и реечный рулевой механизм.

К слову, данное авто раньше называлось Maverick, которое было доступно в двух вариациях: Zetec и Duratec. Первая версия была оснащена двухлитровым мотором на 4 цилиндра и механической коробкой. Что касается другой 6-цилиндровой версии, то она была немного мощнее, ее объем достигал 3 литра, а трансмиссия была автоматической.

Ford Escape Hybrid появился на пару лет позже, когда разработчики решили оборудовать автомобиль новым бензиново-электрическим двигателем. Это была первая гибридная машина, производимая в США после Chevrolet Silverado.

Гибридная модель мало чем отличалась от предшественников по внешнему виду, но отличия все же были. В первую очередь это был лейбл на дверях авто и слегка видоизмененный дизайн. Окно багажника также отличалось по своему размеру. В базовую комплектацию нового гибрида входили: легкоcплавные 16-дюймовые диски, многофункциональный кондиционер, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль и возможность заводить машину без ключа.

Особенностью Escape Hybrid является функция, при помощи которой осуществляется автоматическое переключение между бензиновым двигателем и аккумуляторной батареей, но также есть возможность комбинирования обоих вариантов, что способствует достижению максимальной мощности автомобиля.

Компания BMW презентовала новый гибрид 530Le

Компания BMW презентовала новый гибрид 530Le

Компания BMW презентовала новый гибрид 530Le 0Компания BMW презентовала новый гибрид 530Le 1

Международный автосалон в Гуанчжоу ознаменовался мировой премьерой подключаемого гибрида BMW 530Le, который былсоздан на основе удлиненного варианта седана 5й серии F18 (его уже можно встретить на рынке Китая). Если не брать во внимание мировую презентацию, то официально было объявлено о начале производства гибридной модификации автомобиля только для Поднебесной совместно с предприятиемпартнером BrillianceBMW.

В BMW 530Le F18 находится силовая установка, которая уже была замечена в BMW X5 Edrive. Двигатель представляет собой бензиновый мотор с четырьмя цилиндрами, плюс маломощный электромотор на задней оси автомобиля.

Несмотря на значок «530» на крышке багажнике, под капотом можно увидеть 2ух литровый двигатель N20, имеющий турбонаддув. Его мощность составляет 242 лошадиные силы, а в совместной работе с электродвигателем, она поднимается до отметки 272 л.с. Такой же показатель отмечается и у BMW E60 530i с трехлитровым мотором.

Большим плюсом тандема ДВС с электромотором стал также показатель и среднего потребления топлива, который равняется 2,1 литра на 100 километров и 49 гр выбросов CO2 на километр. Кстати, один электромотор может разогнать седан BMW 5й серии до 110 км/ч и помочь преодолеть 58 километров.